Tesla Cybertruck’ın satış temposu beklentilerin çok gerisinde kaldı; program bugün kurulu kapasitenin yaklaşık onda biri seviyesinde ilerliyor. Tesla’da resmi onay verilmiş bir ikame model bulunmuyor ancak tasarım stüdyosunda daha küçük bir pikap üzerine yoğun fikir üretimi yapılıyor.
Tesla, Cybertruck’ın beklenen satış ivmesini yakalayamaması sonrası daha küçük bir pikap fikrini masaya geri getirdi. Şirketin tasarım stüdyosunda bu yönde çalışmaların sürdüğünü doğrulayan işaretler var; ancak yeni bir proje için resmi onay henüz çıkmış değil. Gündemin merkezinde ise o meşhur “B planı” duruyor: daha az tartışmalı, daha geniş kitlelere hitap edecek bir pikap.
Cybertruck sahneye çıktığında hedef yüksekti. Yıllık 250 bin adetlik bir üretim planı açıklanmış, uygun koşullarda 500 bin adede kadar kademeli artış ihtimali dillendirilmişti. Gerçekteyse tablo bambaşka. Araç, bugünlerde yılda yaklaşık 20 bin adetlik bir hızla satılıyor. Bu da kurulu kapasitenin kabaca onda birine tekabül ediyor. Kısacası, program ticari açıdan hedeflerin çok uzağında kaldı ve proje şirket içinde “başarısız” dosyasına yaklaşmış görünüyor.
Peki Tesla ne yapacak? Üst düzey isimlerden gelen sinyaller, daha kompakt bir pikabın değerlendirme aşamasında olduğunu gösteriyor. Araç mühendisliğinden sorumlu başkan yardımcısı Lars Moravy, gelecekte robotaksi ağının yaygınlaşmasıyla birlikte insanların yanı sıra yük taşımacılığına da hizmet verebilecek çözümler üzerinde düşündüklerini anlattı. Tasarım ekibinin “bu ihtiyacı nasıl karşılayabiliriz?” sorusuna farklı yanıtlar ürettiğini belirtmesi, daha küçük bir pikap senaryosunu güçlendiriyor. Ancak bu olası modelin “küçültülmüş bir Cybertruck” mı, yoksa baştan kargo odaklı başka bir pikap mı olacağı şimdilik net değil.
Bu belirsizliğin ardında, Tesla’nın yakın dönem önceliğinin robotaksi olduğuna dair mesajlar yatıyor. Sürücüsüz ulaşım hizmetinin yaygınlaşması, şirketin araç mimarisi ve ürün portföyü kararlarını doğrudan etkiliyor. Eğer bu alandaki yol haritası hızlanırsa, yeni pikabın konumlandırması da ona göre şekillenebilir. Kısaca, Tesla önce robotaksi hamlesini sağlamlaştırmak istiyor; pikap stratejisi ise bununla uyumlu olacak şekilde yeniden kurgulanabilir.
Sonuç? Cybertruck bugün satış tarafında beklenen etkiyi yaratmadı. Buna rağmen Tesla, direksiyonu tamamen kırmadan, tasarım masasında daha küçük ve daha erişilebilir bir pikap ihtimalini sıcak tutuyor. Gözler, yönetimin bu ihtimali ne zaman gerçek bir projeye dönüştüreceğine çevriliyor.
