Tesla Cybertruck, kısa süreliğine Amerika’nın en çok satılan elektrikli pikap kamyonu unvanını elinde tutmuş olsa da, 2025’in ilk çeyreğinde ipi Ford F-150 Lightning’e kaptırdı.
S&P Global Mobility verilerine göre Ocak–Mart döneminde 7.913 adet F-150 Lightning tescil edilirken, Cybertruck kayıtları 7.126 ile sınırlı kaldı. Cox Automotive’in satış istatistikleri de benzer eğilimi destekliyor: Ford’un ilk çeyrekte 7.187 Lightning satışı, Tesla’nın 6.404 Cybertruck satışını geride bıraktı.
Cybertruck’ın lansmanının ardından görülen yüksek teslimat rakamları (2023 Q3’te 16.692, 2024 Q4’te 12.991) 2025 Q1’de 7.126 kayda gerileyerek, Tesla’nın teslimat ivmesini korumada zorlandığını gösteriyor. F-150 Lightning’in üstünlüğü ziyadesiyle dikkat çekse de, hâlâ yılda milyonlarca benzinli kamyon satılan pazarda sayılar görece düşük kalıyor. Silverado EV, Sierra EV, Rivian R1T ve Hummer EV gibi rakipler de tescil listesinde Ford ve Tesla’nın ardından sıralanıyor.
Elektrikli pikap kamyonlardaki yavaş satış temposunun arkasında, ağır yük çekme, arazi sürüşü ve uzun menzile duyulan ihtiyaç gibi zorlu kullanım senaryoları yatıyor. Büyük batarya paketleri, menzili tatmin edecek güç sağlarken aracın ağırlığını ve maliyetini de hızla artırıyor. Ford CEO’su Jim Farley, kamyonlardaki aerodinamiğin sınırlı olması ve çok yönlü kullanım gereksinimlerinin, uygun fiyatlı elektrikli kamyon tasarımını zorlaştırdığını vurguladı. Ram ve Rivian da benzer gecikme ve teslimat düşüşleriyle mücadele ediyor.
Elektrikli kamyon rekabeti kızışırken, ilk çeyrek verileri F-150 Lightning’in pazarda öne çıktığını ve Tesla’nın Cybertruck’ı geçici liderlikten indirdiğini açıkça ortaya koyuyor. Ancak ağır iş yükleri ve maliyet dengesi nedeniyle bu segment hâlâ tam anlamıyla patlama noktasına ulaşamadı.
