1974 yılında pazara sunulmasıyla birlikte yeni bir sınıfın oluşmasını sağlayan ve bugüne kadar 30 milyon adede yakın bir satış rakamına ulaşan Volkswagen Golf modelinin yedinci nesli nihayet GTI versiyonuna kavuştu.
Ateşli hatchbackler arasında her zaman özel bir yeri bulunan Volkswagen Golf GTI, yine tutkunlarının beklediğine değecek türden bir otomobil olarak karşımıza çıkıyor.
Üretildiği ilk günden bu yana tüm dünyada 2 milyonu aşkın bir satış rakamına imza atan Golf, yeni nesilinin tüm özelliklerini barındıran ve güçlü motor ve sürüş özellikleriyle standartları daha da yükselten GTI versiyonuyla meraklı bakışları üzerinde toplamaya devam ediyor.
Golf GTI için çok sayıda renk alternatifi bulunurken, kırmızı rengin çok özel olduğunu belirtmemiz gerek.
Aracın iç mekanında ön panel ve gösterge paneli diğer Golf modelleriyle ortak. Ancak direksiyon üzerindeki GTI logosu ve kırmızı dikişler ile, geçmişe gönderme yapan ekose koltuk deseni aracın bir GTI olduğunu iç mekanda fazlasıyla hissettiriyor. Aynı şekilde ilk Golf GTI modellerinde kullanılan vites topuzunun benzerini manuel seçeneklerde bulmak mümkün ancak test otomobilimizde yer alan DSG şanzıman standart görünümünü koruyor.
Genel olarak Golf GTI, ESP, XDS (elektronik, dinamik diferansiyel kilidi), DSR (Dinamik Direksiyon önerisi), İkincil Çarpışma freni ve yorgunluk tespit sistemileri gibi çok sayıda yeni teknolojiye sahip.
Aracın 1984 cc hacmindeki 16V turbo destekli motoru, 4500 ile 6200 d/d aralığında 220 PS güç sunuyor ve 1500 ile 4400 d/d aralığında 350 Nm gibi devasa bir tork değerine imza atıyor. 0-100 km/s hızlanması sadece 6.5 saniyede gerçekleşen aracın son hızı ise 244 km/s. Aracın yurtdışında 230 HP’lik motor seçeneği de bulunuyor.
Assasins’s Creed Unity’nin Yapımcıları Çıldırmış Olmalı
