BMW M3: Beş nesildir standartlar değişiyor
30 yıl önce bugünlerde ilk seri üretim BMW M3’lerin üretimine başlandı. Bu otomotiv dünyasında eşi olmayan bir başarı öyküsünün de ilk bölümünü oluşturdu. Dört valf teknolojisine sahip 2,3 litrelik dört silindirli motor 200bg güç üretti ve 1.200 kilogram ağırlığındaki M3’ü 0’dan 100km/sa hıza yalnızca 6,7 saniyede ulaştırdı.
Azami hız 235 km/sa oldu. 1988 yılında tanıtılan Evo versiyonunda güç bir kez daha 220bg ve azami hız da 243km/sa’e ulaştı. Bunu 1990’da ilk nesil M3’ün son geliştirme aşaması olan, 238bg güç ve 2,5 litrelik motor hacmine sahip, 600 adet sınırlı sayıda üretilen BMW M3 Sport Evolution izledi.
Bu kez motor sporlarında kullanılmak amacıyla üretilmeyen BMW M3’ün ikinci nesli çok daha fazla abartısız bir maceraydı. 1992’de tanıtımı gerçekleştirilen modelin altı silindirli motoru, üç litrelik hacmiyle 286bg güç ve 320 Newton metre maksimum tork üretti. Aynı zamanda yenilikçi yeni kam mili sistemi VANOS’u da içeriyordu. Yeni model, seri üretim doğal havalandırılan bir motor tarafından üretilen litre başına en yüksek güç (97bg/l) ve en yüksek özel tork (108Nm/l) olmak üzere iki yeni dünya rekorunun sahibi oldu.
1995’te gerçekleştirilen kapsamlı görünüm değişikliğiyle sıralı altı silindirli motor hacmi 2.990’dan 3.201cc’ye artırıldı ve 321bg güce sahip oldu. Buna ek olarak yeni motorda hem giriş hem de çıkış tarafında tam değişken kam mili kontrolü sağlayan Çift VANOS özelliği de kullanıldı. 1996’nın yazında BMW M3, SMG otomatikleştirilmiş düz şanzıman seçeneğiyle birlikte sunulan ilk seri üretim otomobil oldu.
