Yaklaşık yarım asırdır “GTI” damgası, sürüş keyfi ve sportif karakterle özdeşleşti: Volkswagen Golf GTI, yakıt enjeksiyonlu kompakt bir ikon olarak motor tutkunlarının gönlünde taht kurdu.
Zamanla Polo GTI gibi daha küçük modellerde de görebildiğimiz bu amblem, klasik benzinli hot-hatch’lerin sembolü haline geldi. Ancak otomotiv dünyasının elektrikli geleceğe doğru kaydığı bugünde Volkswagen, GTI ruhunu tamamen elektrikli otomobillere taşıma kararı aldı.
Volkswagen CEO’su Thomas Schäfer’in teyit ettiği üzere, ilk adım ID.2 GTI hızlı bir versiyonla gelecek. Arkasından ise tamamen elektrikli Golf GTI modeli yolda. Fakat bu ikili sadece başlangıç; Schäfer, “GTI’nin heyecanını ve dinamizmini elektrikli ürün gamımızın her köşesine yayacağız” diyerek daha pek çok elektrikli performans modelinin sinyalini verdi. Hatta, mevcut Golf boyutlarında ID.3 GTI, daha küçük ve bütçe dostu ID.1 GTI veya SUV’ların GTX varyantlarında bile GTI’mızın boy gösterebileceği konuşuluyor.
Test sürüşleri hâlihazırda devam eden elektrikli Golf GTI prototipleri, Volkswagen’in yeni SSP (Scalable Systems Platform) mimarisi üzerine inşa ediliyor. Thomas Schäfer, bu araçları deneyimlediğinde “akıl almaz bir güç ve yol tutuşu” tanımı yaparken, “resmen canavar” ifadesini kullandı. Sadece düzlükte hızlanmak değil, virajlarda da klasik GTI karakterini yaşatmak adına süspansiyon, ağırlık dengesi ve tekerlek içi tork kontrolü gibi dinamik ayarlar üzerinde titizlikle çalışılıyor.
Volkswagen teknik patronu Kai Grünitz ise “önceliğimiz sürdürülebilir performans” mesajını vurguladı. Günümüzde elektrikli otomobillerin sessizliği ve anlık torku öne çıkarken, VW mühendisleri bu paketleri klasik bir spor otomobilin heyecanı ve audiosinyal geri bildirimiyle birleştirmenin peşinde. Motor sesi benzeri yapay ses jeneratörleri, direksiyon hissi algoritmaları ve aktif aerodinamik unsurlar GTI’nin karakteristik özelliklerini elektrikli döneme taşıyacak.
İlk elektrikli GTI’ın 2026’da, Golf GTI’ın 50. yıldönümünde tanıtılması planlanıyor. Bu tarih, emekleme konsepti ID.2all’in (~4,05 m uzunluk, 2,6 m dingil aralığı, 450 km menzil, hedef fiyat < 25.000 €) biçiminde sahne tozu yutturan versiyonunun ardından, hızlı ID.2 GTI’ın ve ardından Golf EV GTI’nın gün ışığına çıkmasıyla kutlanacak. Yaz 2026’da Almanya’daki “GTI Festivali”nde görücüye çıkması beklenen ID.2 GTI, amacına ulaşırsa, geleceğin GTI tutkunlarının başlangıç noktası olmaya aday.
