Önümüzdeki yıllardaki mevcut her bir modelin elektrikli versiyonunu piyasaya sunmayı planlayan Volkswagen Group, bu işin göründüğü kadar kolay olmadığını fark etti. Alman otomotiv devi bu değişimin planlanandan daha pahalıya mâl olacağını itiraf etti.
Bünyesinde Audi, Porsche, Skoda, Seat ve Lamborghini gibi dev markaları barındıran Volkswagen Group, giderek yükselen maliyetlerle boğuşuyor. 2015 yılında patlak veren dieselgate skandalı ile sadece 3 yılda 30 milyar dolarlık bir fatura ödeyen Alman otomotiv devi şimdilerde ise elektrifikasyon planları finanse etmekte zorluk çekiyor.
VW Group, 2025 yılına kadar bünyesinde faaliyet gösteren tüm markalar için toplamda 80 farklı EV (electric vehicle) modelini piyasaya sürmeyi planlıyor. 2025 yılında kendi elektrik bataryalarını üretmeyi planlayan şirket sadece bu işe 20 milyar avro ödenek ayırdı. Ancak şirketin CEO’su Herbert Diess, geçtiğimiz günlerde yaptığı açıklamada bu rakamın yeterli olmayacağını söyledi.
Volkswagen Group giderlerini azaltmak zorunda!
Şirketin halihazırdaki giderleri gelirlerinden fazla. Avrupa’daki yeni emisyon standartlarına uyum sağlamanın maliyetleri, elektrifikasyon yatırımları ve Ar-Ge çalışmaları derken nereye yetişeceğini şaşıran şirket kemer sıkmaya karar verdi. Giderlerin azaltılması ve verimliliğin artması için herkese talimat veren Herbert Diess, şirket içinde kullanılan otomobillerde tasarrufa gidilmesi için bile talimat verdi.
Volkswagen CEO’sundan yöneticilere elektrikli otomobil talimatı!
Öte yandan açıklama yapan Herbert Diess “Geleceğimizi finanse etmek için daha yüksek kârlara ihtiyacımız var” dedi. Tek başına grup gelirlerinin üçte birini oluşturan Volkswagen, geçtiğimiz yıl işletme kârını % 4,1 yükseltti. Ancak bu kâr şirketin gelecek yatırımları için hala yetersiz. Şirketin 2025 yılına kadar grup işletme kâr hedefi % 8 civarında. Tabii bu iddialı hedefin gerçekleşmesi mevcut şartlara göre pek olası gözükmüyor. Ancak Volkswagen için minimum % 6’lık bir işletme kârı şirketi 2025 hedeflerine taşıyabilir.
