Japon otomotiv devi Honda, 1990 yılından bu yana ürettiği yüksek performanslı spor otomobilini yeniledi. Yenilenen Honda NSX supercar hibrid güç aktarma organı ile gelecek. İşte detaylar
Üçüncü nesil Honda NSX dışarıdan bakıldığında minimum düzeyde tutulan birkaç ince değişiklik dışında mevcut nesilden pek farklı değil. Gözle görülür değişikliklerden en önemlisi aracın parlak turuncu renkteki üst yapı boyası ve bununla kontrast oluşturan parlak siyah renkli diğer tasarım ögeleri. Öte yandan kokpitte de durum aynı. Sadece iki yeni döşeme seçeneği eklendiği biliniyor.
Honda NSX için bir dizi mekanik revizyon mevcut!
Honda mühendis ekibi yeni nesil NSX’i daha büyük ön ve arka tekerlek sabitleyicileri ile donattı. Böylece yeni sabitleyiciler sertliği ön tarafta %26 arkada tarafta ise %19 oranında arttırdı. Bu revizyonlar ile birlikte NSX’in çevikliğinin arttırılmasının hedeflendiği düşünülüyor. Öte yandan süspansiyon sisteminde de birkaç ince ayar mevcut. Bu kapsamda adaptif amortisör yazılımları güncellendi. Daha iyi bir sürüş sağlamak için yapılan güncellemeler ile otomobilin sertliğini iyileştirmek amaçlanıyor. Ayrıca yeni NSX için özel olarak geliştirilen Continental SportContact 6 lastikler ile hızlanma, frenleme ve viraj alma esnasındaki tepkilerinin iyileşeceği ve hissiyatın artacağı öngörülüyor.
Japon üretici yeni nesil NSX için ayrıca aracın hibrid yazılım sisteminden elektrikli direksiyon ve diğer tüm stabilite kontrollerine kadar birçok yazılım güncellemesi yaptı.
2019 Honda NSX, 3.5 litrelik twin turbocharged V6 hibrid güç ünitesi ile donatıldı. 573 beygir güç çıkışına ve 476 lb ft tork üretimine sahip bu güçlü motor yeni NSX’i 0-100 km/s hız seviyesine sadece 2.9 saniyede çıkarırken maksimum 310 km/s hıza ulaştırıyor. Ayrıca yeni NSX’i yeni Euro 6d-TEMP emisyon yönetmeliklerine uygun hale getirmek için güç ünitesinde yeni partikül filtreleri kullanıldı. Böylece NSX her zamankinden daha çevreci bir kimliğe kavuştu.
Aston Martin James Bond hayranlarını sevindirdi!
