Japon otomotiv devi Honda’nın SUV sınıfındaki amiral gemisi CR-V, geçtiğimiz günlerde Cenevre Motor Fuarı’nda tanıtıldı. ABD’de yaklaşık bir yıldır satışta olan 2018 Honda CR-V, Avrupa pazarına biraz geç de olsa girmiş oldu. Benzinli motora ek bir elektrikli motorla hibrid varyantı ile sergilenen CR-V, yedi koltuklu bir konfigürasyonu ile dikkat çekti. Yenilenen model için dizel motor seçeneğinin olmaması marka için bir ilk olacak. Bunun yanı sıra tüm otomobil üreticileri gibi Honda da, otomotiv piyasasının belirsizliğinden dertli.
Otomotiv piyasasının geleceği kuşkusuz elektrifikasyon ve otonom sürüş teknolojilerinde. Ancak markaların alt yapıları hala bu teknolojilerin gerisinde kalıyor.
2018 Honda CR-V üzerinde büyük bir mesai harcayan proje mühendisi Nagadome-san, Cenevre Motor Fuarı’nda yaptığı açıklamada “Son dönemlerde dizel yerine hibrid motor teknolojileri göz ardı edemeyeceğimiz bir trend. Dizel motorların başta Avrupa olmak üzere tüm dünyada politik yaptırımlarla karşı karşıya olması da bizim için en büyük sorunlardan biri. Marka olarak Ar-Ge faaliyetleri için hala oldukça düşük bir bütçeye sahibiz. Bu nedenle kısıtlı olan kaynaklarımızı dizel yerine elektrifikasyon yolunda harcamamız gerekiyor” dedi.
Yeni Honda CR-V’de Akıllı Çoklu Sürücü Modu (i-MMD) mevcut.
Yeni Honda CR-V için 2.0 litrelik i-VTEC benzinli motora ek iki elektrikli motor kullanılmış. Ayrıca hibrid motorun yanı sıra markanın sedan sınıfındaki amiral gemisi olan Civic’te de kullanılan 1.5 litrelik VTEC turbo benzinli motor seçeneği de mevcut olacak. Tüm motor seçenekleri standart altı ileri vitesli manuel şanzıman ya da opsiyonel CVT otomatik şanzıman ile desteklenmiş. Standart olarak önden çekişli olarak gelecek olan CR-V için kullanıcılara isteğe bağlı olarak dört tekerlekten çekiş sistemi sunulacak.
Honda mühendis ekibi, geliştirilen hibrid motorun neredeyse dizel yakıt ekonomisine eş değer bir performans sergileyeceğini açıkladı.
Yeni Skoda Fabia, 2018’in ikinci yarısında satışa çıkıyor!
