Çinli teknoloji devi Xiaomi, Çin dışındaki ilk elektrikli araç araştırma ve tasarım merkezini açarak Avrupa pazarına girmekte ne kadar kararlı olduğunu bir kez daha kanıtladı.
Almanya’nın otomotiv kalbi Münih’te açılan bu yeni tesis, şirketin elektrikli araçlarını Avrupa yollarına çıkarmadan önce attığı en önemli adımlardan biri olarak görülüyor.
Xiaomi’nin elektrikli otomobil sektörüne girişini duyurmasının üzerinden henüz dört yıl geçti. Ancak bu kısa sürede şirket, büyük otomotiv devlerini dahi şaşırtacak bir hızla yol aldı. İlk modeli SU7 sedan, Çin’de tanıtıldığı anda olağanüstü ilgi gördü. Talep o kadar yüksekti ki Xiaomi yalnızca 119 gün içinde 200.000 adet teslimat gerçekleştirdi. Bu hız, köklü otomobil üreticilerini alarma geçirdi ve markanın “yeni nesil rakip” olarak görülmesine neden oldu.
Almanya’nın Seçilmesi Tesadüf Değil
Şirketin uluslararası üssü için Almanya’yı seçmesi dikkat çekici. Şirket, dünyanın en zorlu yarış pistlerinden Nürburgring’de yaptığı testlerle Avrupa otomotiv çevrelerinde şimdiden kendine saygı uyandırmış durumda. Hatta Xiaomi, pistin uzun vadeli ortakları arasına katılarak “Industriepool” programına dahil edildi. Bugün Nürburgring Grand Prix düzeninde resmi olarak “Xiaomi Curve” adı verilen bir viraj bulunuyor.
Yeni Merkezin Rolü
Münih’teki “Xiaomi EV Avrupa Araştırma, Geliştirme ve Tasarım Merkezi”, markanın Avrupa inovasyon üssü olarak hizmet verecek. Burada;
Akıllı sürüş sistemleri,
Araç dinamikleri ve
Yeni nesil elektrikli tasarımlar
üzerine odaklanılacak. Ayrıca merkez, Avrupa’nın güçlü mühendislik yetenek havuzundan yararlanmak için kıta genelinde mühendisler, tasarımcılar ve araştırmacıları istihdam edecek. Xiaomi, yerel üniversiteler ve araştırma kurumlarıyla iş birliklerini de genişletmeyi planlıyor. Bu sayede yalnızca araç geliştirmeye değil, şirketin büyük vizyonu olan “İnsan x Araba x Ev” ekosistemine katkı sağlanacak.
Avrupa Planları ve Yol Haritası
Firma Başkanı William Lu, Ağustos 2025’te yaptığı açıklamada, markanın 2027’den itibaren Avrupa’da elektrikli otomobil satışına başlayacağını doğrulamıştı. Münih’teki yeni tesis, bu zaman çizelgesini destekleyen kritik bir parça niteliğinde. Şirket, perakende satıştan yıllar önce Avrupa’da araştırma ve tasarım varlığı kurarak, pazarı anlamayı, tüketici beklentilerine göre ürünleri uyarlamayı ve uzun vadeli başarı için güçlü bir temel oluşturmayı hedefliyor.
Şirketin Avrupa’daki bu yeni hamlesi, markanın yalnızca Çin’deki başarısıyla yetinmediğini, küresel ölçekte kalıcı bir oyuncu olmak istediğini gösteriyor. Almanya’da açılan merkez, Avrupa otomotiv kültürüyle doğrudan temas kurmasını sağlayarak, Xiaomi’yi önümüzdeki yıllarda Tesla, Volkswagen ve BYD gibi devlerin karşısında ciddi bir rakip haline getirebilir.
