İspanyol otomotiv üreticisi Cupra, elektrikli araç pazarında rekabetin kızıştığı kompakt sınıfa, markanın sportif ve kural tanımaz genlerini taşıyan yeni modeli Raval ile girmeye hazırlanıyor.
Volkswagen Grubu’nun “Küçük Elektrikli Araç Ailesi” projesinin ilk meyvesi olan Raval, aynı platformu paylaşacağı kardeşleri (Volkswagen ID.2 ve Skoda Epiq) arasından sıyrılarak, performansı ve sürüş dinamiklerini ön planda tutan bir karakterle sahneye çıkıyor. Şirketin paylaştığı son görseller ve teknik veriler, bu aracın sadece market alışverişi için tasarlanmış bir şehir otomobili olmadığını, virajlı yollarda da sürücüsünü gülümsetmeyi hedeflediğini kanıtlıyor.
Aracın teknik altyapısı, Cupra mühendislerinin “standart bir elektrikli araba” yapmamak için ne kadar uğraştığını gösteriyor. Diğer grup modellerine göre şasisi yere 15mm daha yakın konumlandırılan Raval, sertleştirilmiş süspansiyon sistemi ve özel olarak ayarlanmış progresif direksiyonuyla geliyor. Kaputun altında ise üç farklı donanım seçeneği sunulacak. Giriş seviyesi “Dynamic” ve orta seviye “Dynamic Plus”, 208 beygir (155kW) güç üreten tek bir elektrik motoruna sahip olacak. Bu modellerin, yaklaşık 450 kilometrelik (280 mil) bir menzil sunması bekleniyor.
Ancak asıl heyecan, serinin zirvesinde yer alan “VZ” (Veloz – Hızlı) versiyonunda gizli. Bu performans odaklı model, 233 beygir (166kW) güç üreterek 0’dan 100’e 6.5 saniye civarında bir sürede çıkmayı hedefliyor. VZ versiyonu sadece güçle yetinmiyor; elektronik diferansiyel kilidi, daha geniş iz mesafesi ve özel fren sistemiyle pist günlerine göz kırpan bir altyapı sunuyor. 400 km menzil sunan bu versiyon, Alpine A290 ve elektrikli Mini Cooper JCW gibi rakiplerine doğrudan meydan okuyor. Yaklaşık 26.000 Euro başlangıç fiyatıyla 2026’da yollara çıkması beklenen Raval, Barselona’nın Martorell fabrikasında üretilecek ve Cupra’nın “elektrikli hot hatch” vizyonunu temsil edecek.
