Renault, efsanevi 4 modelini tamamen elektrikli bir macera aracına dönüştürdüğü yeni Savane 4×4 konseptiyle karşımıza çıkıyor.
Geçtiğimiz yıl tanıtılan modern Renault 4 EV, kompakt bir şehir crossover’ı olarak beğeni toplamıştı; şimdi aynı platform üzerine inşa edilen Savane, dört tekerlekten çekiş sistemi, yükseltilmiş süspansiyon ve dayanıklı dış tasarım öğeleriyle sınırlı yolların da ötesine geçmeye hazırlanıyor. İki motorlu düzeni sayesinde güç, yalnızca ön aksa değil hem ön hem arka tekerleklere dengeli biçimde aktarılıyor. Bu sayede 110 kW’lık tek motorlu versiyonun aksine çok daha çabuk ivmelenen (0–100 km/s hızlanması muhtemelen 7 saniyenin altında), arazide tutuşu artırılmış bir sürüş deneyimi vaat ediyor.
Dış görünümde “Jade Green” adlı yeni mat boya, 15 mm yükseltilmiş yerden yükseklik ve 10 mm genişletilmiş iz ölçüsü Savane’ın standart Renault 4’e göre ne denli kaslı ve dengeli durduğunu vurguluyor. 18 inçlik jantlarda Goodyear UltraGrip Performance+ kış lastikleri kullanılması, kaygan zeminlerde bile sürücüye ekstra güven sağlıyor. Üstüne üstlük, kumaş tavanı pikselli grafik desenlerle süsleyen veranda benzeri bir kapak, hem retro hem modern unsurları harmanlayan dikkat çekici bir tasarım imzası niteliğinde.
Teknik altyapı olarak Renault’un çok amaçlı AmpR Small platformunu kullanan Savane, Renault 5, Nissan Micra ve Alpine A290 gibi elektriklilere de ev sahipliği yapan sağlam bir temeli dört tekerlekten çekişle buluşturuyor. Standart 40 kWh yerine 52 kWh’lık batarya paketine sahip olabileceği konuşulan konsept, WLTP’e göre tek şarjda 400 km menzil sunan versiyonun da ötesine geçmeyi hedefliyor. Henüz üretime onaylanmamış olsa da, bu Savane 4×4 konsepti, tıpkı 4ever Trophy gibi Renault’un Liste dışı projelere kapı araladığını ve elektrikli dökümhanelerinde daha cesur deneylere yer verdiğini gösteriyor.
