BMW, son dönemde yaşadığı marş motoru sorunlarının ardından şimdi de “hatalı kablo döşemesi” nedeniyle dünya genelinde 337 binden fazla aracını servislere çağırıyor. Sorunun merkezinde, basit bir filtre değişimi sırasında oluşabilecek kısa devre ve yangın riski var.
Almanya Federal Motorlu Taşımacılık Dairesi (KBA) tarafından onaylanan rapora göre, BMW‘nin en güncel ve lüks modelleri ciddi bir üretim hatasıyla karşı karşıya. Sorun, kokpit kablo demetinin hatalı yerleştirilmesinden kaynaklanıyor.
Hangi Modeller Tehlikede?
Geri çağırma, 9 Haziran 2022 ile 5 Aralık 2025 tarihleri arasında üretilen şu modelleri kapsıyor:
i5 ve i7 (Tam elektrikli lüks modeller)
5 Serisi ve 7 Serisi (Sedan grubunun amiral gemileri)
M5 (Yüksek performanslı spor sedan)
Dünya genelinde toplam 337.374 araç etkilenirken, bunun yaklaşık 30 bini Almanya yollarında bulunuyor.
Yangın Riski Nasıl Oluşuyor?
Hata, aracın periyodik bakımı sırasında ortaya çıkıyor. Kokpit kablo demetinin hatalı döşenmesi nedeniyle, servislerde mikro filtre (polen filtresi) değişimi yapılırken bu kablolar zarar görebiliyor. Kablo hasar aldığında ise:
Kısa devre meydana gelebiliyor.
Duman oluşumu gözlemleniyor.
En kötü senaryoda araçta yangın çıkabiliyor.
Araç Sahipleri Ne Yapmalı?
BMW sözcüsünün yaptığı açıklamaya göre, şu ana kadar bu hata nedeniyle bildirilmiş bir kaza bulunmuyor. Ancak izlenmesi gereken yol haritası net:
Bakım Yapıldıysa: Eğer aracınızın mikro filtresi daha önce değiştirildiyse (yağ bakımı vb. sırasında), derhal bir yetkili servise giderek kablo kontrolü yaptırmalısınız.
Bakım Yapılmadıysa: Eğer aracınız henüz ilk bakımına girmediyse acil bir durum yok; kablo düzeltme işlemi ilk rutin bakım sırasında ücretsiz olarak yapılacak.
BMW İçin Zor Bir Dönem
Bu olay, BMW’nin son 5 ay içindeki üçüncü büyük geri çağırması oldu:
Geçen Sonbahar: 2015-2021 arası modeller marş motoru yangın riskiyle çağrılmıştı.
Şubat 2026: Marş motoru sorunu nedeniyle ek modeller listeye eklenmişti.
Mart 2026: Ve şimdi kablo demeti sorunu gündemde.
Modern araçlarda kablo ağları o kadar karmaşıklaştı ki, basit bir parça değişimi bile domino etkisiyle büyük riskler doğurabiliyor. Eğer listenin kapsadığı tarihlerde üretilmiş bir BMW’niz varsa, şasi numaranızla (FIN/VIN) BMW’nin resmi web sitesinden veya KBA veritabanından aracınızı mutlaka sorgulatın. 2026 model bir i7’nin basit bir kablo yüzünden alev alması, markanın prestijine kablolardan daha çok zarar verebilir.
