Otomobil dünyasında bazı modeller vardır ki üretimden kalktıklarında arkalarında büyük bir boşluk bırakırlar; Kia’nın ezber bozan spor sedanı Stinger da bunlardan biriydi.
Ancak Güney Koreli dev, performans tutkunlarını daha fazla üzmemeye kararlı. Şirketin “GT1” kod adıyla geliştirdiği ve muhtemelen Kia EV8 adıyla piyasaya süreceği yeni nesil elektrikli sedanı, Stinger’ın mirasını devralarak elektrikli çağın en iddialı oyuncularından biri olmaya hazırlanıyor. Sızdırılan teknik veriler, bu aracın sadece bir “halef” değil, atalarından çok daha güçlü bir “yırtıcı” olacağını gösteriyor.
Aracın teknik altyapısı, Kia’nın bugüne kadar ürettiği en gelişmiş mühendislik harikası olacak. Mevcut E-GMP platformunun (EV6 ve EV9’da kullanılan) yerini alacak olan yeni nesil “eM” platformu üzerine inşa edilecek ilk model olması beklenen EV8, sınırları zorlayan özelliklerle geliyor. Kaputun altında (veya akslarda) yer alacak çift motorlu sistemin 603 beygir (450 kW) güç üreteceği konuşuluyor. Bu güç, aracı doğrudan Porsche Taycan ve Tesla Model S gibi süper sedanların ligine taşıyacak.
Ancak asıl devrim batarya teknolojisinde yaşanacak. Kia’nın bu modelde tam 113.2 kWh kapasiteli devasa bir batarya paketi kullanacağı belirtiliyor. Bu kapasite, günümüz standartlarının çok üzerinde ve araca WLTP döngüsüne göre 800 kilometreye varan inanılmaz bir menzil sağlayabilir. Yani EV8, sadece 0’dan 100’e ışık hızında çıkan bir sporcu değil, aynı zamanda şarj molası vermeden şehirler arası yolculuk yapabilen bir maraton koşucusu olacak. 2026 yılında yollara çıkması beklenen bu model, Kia’nın “uygun fiyatlı aile arabası” imajını tamamen yıkarak, onu yüksek performanslı premium otomobil üreticileri sınıfına sokacak en büyük kozu olacak.
