Elektrikli araç dönüşümünde rakiplerinin gerisinde kaldığı düşünülen Nissan, Çinli ortağı Dongfeng ile birlikte geliştirdiği yeni teknolojilerle oyunun kurallarını yeniden yazmaya hazırlanıyor.
Şirket, benzinli motorların verimliliğinde tarihi bir eşiği aşarak, %46.5 termal verimliliğe sahip yeni nesil N6 hibrit motorunu resmen duyurdu. Bu değer, hibrit teknolojisinin öncüleri olan BYD’nin %46.06’lık ve Geely’nin %46.1’lik rekorlarını geride bırakarak Nissan’ı bu alanda dünya liderliğine taşıyor. Mühendislik harikası olarak nitelendirilen bu yeni sistem, 100 kilometrede sadece 2.49 litre yakıt tüketimi sunarken, dolu bir depo ve tam şarjla araca 1.500 kilometrenin üzerinde bir menzil sağlıyor.
Nissan’ın hamlesi sadece motor teknolojisiyle sınırlı değil; şirket, geleceğin sürüş deneyimi olan otonom teknolojilerde de Tesla’ya doğrudan meydan okuyor. Marka, “City NOA” (Navigate on Autopilot) adını verdiği ve yaklaşık 4.000 Dolar (30.000 RMB) maliyetle sunmayı planladığı yeni akıllı sürüş sistemini tanıttı. Tesla’nın Tam Otonom Sürüş (FSD) paketinin yarı fiyatına denk gelen bu sistem, maliyeti düşürmek adına pahalı LiDAR sensörlerini terk ederek, tıpkı Tesla gibi “sadece kamera” (pure vision) tabanlı bir algılama altyapısına geçiş yapıyor. Bu radikal karar, Nissan’ın yapay zeka ve görsel işleme konusundaki güvenini ve Momenta ile yaptığı stratejik ortaklığın meyvelerini topladığını gösteriyor.
Bu yenilikçi teknolojilerin vitrine çıkacağı ilk model ise, Nissan’ın tamamen yeni elektrikli sedanı N7 olacak. Qualcomm’un güçlü Snapdragon 8295 işlemcisiyle desteklenen akıllı kokpiti ve Nvidia’nın Thor çipleriyle güçlendirilen otonom sürüş yeteneklerini birleştiren N7, “GLiding Energy” (Süzülen Enerji) tasarım felsefesiyle şekillendirilmiş durumda. Nissan, bu hamlesiyle sadece bir otomobil üreticisi olmadığını, aynı zamanda yazılım ve enerji verimliliği konusunda da Çinli start-up’lar ve Tesla ile başa baş rekabet edebilecek bir teknoloji devi olduğunu kanıtlamayı hedefliyor.
