Avrupa yollarında elektrikli araçların (EV) sayısı hızla artarken, bu araçların vaat ettiği temiz hava ve genellikle daha ucuz sürüş maliyetleri cezbedici olmaya devam ediyor.
Ancak, bu EV’leri “yakıtlandırma” meselesi, yani şarj maliyeti, nerede yaşadığınıza bağlı olarak hem şok edici derecede yüksek hem de hoş bir sürpriz olabilir. Kıta genelinde evde şarj maliyetlerine yapılan bir bakış, kilovat saat fiyatlarının ülkeden ülkeye büyük ölçüde değiştiğini ve tüm elektriğin eşit derecede uygun fiyatlı olmadığını ortaya koyuyor.
Elektrikli motorların sesi Avrupa genelinde giderek daha fazla duyuluyor. 2025’in ilk çeyreğinde, bataryalı elektrikli araç (BEV) satışları neredeyse %24’lük bir artış gösterdi. Almanya, Belçika ve Hollanda gibi ülkeler, elektrikli araçlara yönelmede önemli artışlar kaydetti. Elektrikli arabaların benzinli veya dizel muadillerine göre yaklaşık %70 daha ucuza çalıştırılabileceği yaygın bir söylem olsa da, bir EV’yi evde şarj etmenin gerçek maliyeti Avrupa ülkeleri arasında şaşırtıcı derecede farklılık gösteriyor.
Fiyat Farklılıklarının Arkasındaki Faktörler
Berlin’de yaşayan bir EV sahibi ile İstanbul’da yaşayan bir EV sahibinin ev şarj faturasındaki bu büyük farkın arkasında çeşitli faktörler yatıyor. Her ülkenin enerjiyi nasıl ürettiği büyük rol oynuyor; güneşli İspanya güneş enerjisine güvenirken, diğer ülkeler doğal gaza daha bağımlı. Hükümet vergileri, enerji tüketimi için sağlanan mali yardımlar veya sübvansiyonlar da nihai fiyatı büyük ölçüde etkiliyor. Bunların ötesinde, ülkelerin küresel olaylarla nasıl başa çıktığı, elektrik iletim hatlarının maliyeti ve hatta çevreyi korumayı amaçlayan yerel düzenlemeler bile elektrik faturanızı yukarı veya aşağı çekebiliyor.
En Pahalıdan En Ucuza: Avrupa Manzarası
Avrupa’nın bazı bölgelerindeki EV sürücüleri için evde tam şarj, adeta bir lüks olarak görülebilir. Almanya, şu anda en pahalı ev şarjı maliyetiyle zirvede yer alıyor. Bir EV’nin pilini tamamen doldurmanın maliyeti yaklaşık 25,73 Euro’ya ulaşabilir ki bu da her 100 km sürüş için yaklaşık 7,06 Euro’ya denk geliyor. İlginç bir şekilde, 2024’te EV satışlarındaki düşüşün ardından Alman tüketiciler, muhtemelen yeni vergi avantajlarının da yardımıyla 2025’te elektrikli arabalara yeniden ısınmaya başladı.
Danimarka, tam şarjın ortalama 24,56 Euro (100 km başına 6,74 Euro) olmasıyla Almanya’yı yakından takip ediyor. İrlanda’daki sürücüler de tam şarj için yaklaşık 24,14 Euro (100 km başına 6,62 Euro) gibi yüksek maliyetlerle karşılaşıyor. Belçika ve Çekya da tam şarj için evde şarj maliyetlerinin 21 Euro’yu aştığı ülkeler arasında yer alıyor.
Ancak, tüm Avrupa’da yüksek fiyatlar hakim değil. Türkiye’ye gelindiğinde, elektrikli araç çalıştırmanın maliyeti tam şarj için yaklaşık 4,05 Euro’ya veya 100 km başına sadece 1,11 Euro’ya önemli ölçüde düşüyor. Çoğunlukla Orta ve Güneydoğu Avrupa’daki diğer birkaç ülke de çok daha uygun fiyatlı şarj imkanı sunuyor. Örneğin, Gürcistan’da tam şarj yaklaşık 4,59 Euro’ya (100 km başına 1,26 Euro) ve Kosova’da yaklaşık 4,87 Euro’ya (100 km başına 1,34 Euro) geliyor.
Bosna Hersek (tam şarj başına 5,91 Euro) ve Karadağ (6,55 Euro) gibi ülkeler de en düşük ev şarj oranlarından bazılarına sahip. Genellikle bunlar, elektrikli araçların ilk satın alma fiyatının birçokları için hala bir engel olabileceği, EV benimsemesinin henüz erken aşamalarında olduğu ülkeler.
