2024 yılı Audi için tam anlamıyla bir felaket yılıydı. Bu durumun yaşanmasından sonra şirket bazı radikal kararlar aldı.
Audi’nin satışları %11,8 oranında düşerek 1.671.218 adede geriledi ve bu da Tesla’nın Four Rings’i ilk kez geçmesine olanak tanıdı. Ayrıca BMW ve Mercedes, lüks otomobil pazarında Audi’yi geride bırakarak marka için işleri daha da zorlaştırdı. Böylesine zorlu bir tablo karşısında, çoğu otomobil üreticisi fiyatları düşürüp daha geniş bir müşteri kitlesine hitap etmeyi düşünürdü. Ancak şirket, tamamen ters bir strateji izleyerek daha üst segmente yönelmeyi ve fiyatları artırmayı planlıyor.
Otomobil devinin bu “lüksleşme” planı, daha yüksek kâr marjları elde etme amacı taşıyor. Marka, Porsche ile doğrudan rekabete girmeden kendini daha üst seviyeye konumlandırarak Volkswagen Grubu içindeki yerini daha net bir şekilde belirlemek istiyor. Audi İngiltere Başkanı Jose Miguel Aparicio, bu hamleyi şu sözlerle özetliyor: “Premiumluk anlamında bir adım daha yukarı çıkıyoruz, markanın prestijini, arzulanırlığını ve algısını artırıyoruz. Nicelikten çok niteliğe önem veriyoruz.”
Bu değişimin bir sonucu olarak, Audi’nin giriş seviyesi modellerine veda etmesi bekleniyor. A1 Sportback ve Q2 modelleri artık yenilenmeyecek ve A3, markanın en uygun fiyatlı modeli haline gelecek. Öte yandan, serinin üst kısmında daha lüks bir A8 halefi ve Q7/Q8’in üzerine konumlandırılacak üst segment bir SUV ile Audi, Rolls-Royce ve Bentley’e yakın bir konumda yer almayı hedefliyor.
Audi’nin Üst Segment Planları
Otomobil devinin bu stratejisi, gelecekteki modellerine de yansıyacak. Grandsphere konsepti, markanın yeni nesil A8 modelinin lüks bir versiyonu olarak şekilleneceğini işaret ediyor. Ayrıca, Urbansphere konsepti, Audi’nin SUV segmentinde Q7 ve Q8’in de üzerine konumlanabilecek lüks bir SUV geliştirdiğini gösteriyor.
Ancak otomobil devi bu lüksleşme stratejisi kısa vadede uygulanamayabilir. Markanın mevcut A8 modelinin beklenenden daha uzun süre piyasada kalacağı ve hatta bir makyaj operasyonuyla birkaç yıl daha satışta kalacağı konuşuluyor. Bu da, Grandsphere modelinin en erken 2030’ların başında tanıtılabileceği anlamına geliyor.
Elektrikli Gelecek Konusunda Kararsızlık
Şirket 2033 yılına kadar tamamen elektrikli bir marka olma planını duyurmuştu. Ancak bu hedefin artık esnek hale getirileceği belirtiliyor. Bu değişim, markanın içten yanmalı motorlu modelleri tamamen terk etmeye henüz hazır olmadığına işaret ediyor.
Bu strateji, Jaguar gibi markaların tamamen elektrikliye yönelmesine kıyasla daha temkinli bir yaklaşım olarak değerlendiriliyor. DS Automobiles’in bile Bentley’i hedeflemesi, lüks segmentte yeni bir rekabet dalgasının başladığını ve Audi’nin bu rekabetten geri kalmak istemediğini gösteriyor.
