Volkswagen, elektrikli araç pazarında Çinli rakiplerine ve Renault 5 gibi Avrupalı yeni oyunculara kaptırdığı “erişilebilirlik” kozunu geri almak için efsanevi Polo ismini sahaya sürüyor.
ArenaEV’in aktardığı bilgilere göre Alman devi, içten yanmalı motorlu Polo’nun manevi halefi olacak ID. Polo (bazı kaynaklarda ID.2all üretim versiyonu olarak da geçer) modelinin en kritik teknik özelliklerini doğruladı. 2026 yılında İspanya’nın Navarra fabrikasında seri üretime girmesi planlanan araç, Volkswagen’in yeni “MEB Entry” platformu üzerinde yükselecek. Bu platform, ID.3 veya ID.4’teki arkadan itişli yapının aksine, maliyetleri düşürmek ve iç hacmi artırmak adına önden çekişli bir mimariye sahip olacak.
Aracın teknik kalbinde ise maliyet odaklı bir mühendislik yatıyor. Giriş seviyesi modelde, daha dayanıklı ve uygun maliyetli olan 38 kWh kapasiteli LFP (Lityum Demir Fosfat) batarya kullanılacak. Bu batarya paketi, WLTP standartlarına göre yaklaşık 300 kilometrelik bir menzil sunarak şehir içi kullanım için ideal bir denge vadediyor. Ancak asıl etkileyici olan detay şarj hızında gizli; Volkswagen, bu küçük devin DC hızlı şarj istasyonlarında %10’dan %80 doluluğa 20 dakikanın altında ulaşabileceğini belirtiyor.
Bu, uzun yolculuklarda bile kısa kahve molalarıyla yola devam edilebileceği anlamına geliyor. Daha uzun menzil isteyenler için ise ilerleyen dönemde daha büyük (muhtemelen 56 kWh) batarya seçeneklerinin sunulması bekleniyor.
Volkswagen’in bu modeldeki en büyük vaadi ise şüphesiz fiyat etiketi. Şirket, ID. Polo’yu 25.000 Euro’nun altında bir başlangıç fiyatıyla piyasaya sürerek, elektrikli araçları niş bir ürün olmaktan çıkarıp tabana yaymayı hedefliyor.
Tasarım tarafında ise Golf’ün ferahlığını Polo’nun boyutlarına sığdırmayı amaçlayan VW, son dönemde çok eleştirilen dokunmatik tuşlardan vazgeçerek, kullanıcıların ısrarla istediği fiziksel butonları kokpite geri getiriyor. ID. Polo, sadece bir otomobil değil, Volkswagen’in elektrikli çağda “biz hala buradayız” deme şekli olarak 2026’nın en çok beklenen modellerinden biri olmaya aday.
