Mercedes CLA 350 4Matic’in Tek Kusuru: 800V Şarj Kısıtlaması, 400V İstasyonlar Desteklenmiyor!

t2 2

Mercedes, on yılı aşkın süredir ürettiği CLA modeliyle, premium bir otomobile sahip olmanın en uygun fiyatlı yolunu sunuyor.

Marka, EV modellerini EQ serisinden ayırdıktan sonra, elektrikli CLA’yı isim ve stil açısından içten yanmalı motordan ayırmamaya karar verdi. Bugün test ettiğimiz Mercedes CLA 350 4Matic, 354 beygir gücü, 518 Nm tork ve segmenti için devasa 85 kWh bataryaya sahip bir model.

Aerodinamik Üstünlük ve Verimlilikte Liderlik

Test rotalarımızda, 350 4Matic, performans açısından Tesla Model 3 Uzun Menzil ile sürekli rekabet halinde olduğunu kanıtladı. Bu başarının anahtarı, aracın 0.21 Cd’lik son derece düşük sürtünme katsayısıdır.

Mercedes

HızÖne Çıkan PerformansKarşılaştırma
60 km/sKategorinin en iyi performans gösterenleri arasında. Verimlilikte Tesla Model 3 LR ile aynı seviyede.Tek motorlu 250+ versiyonu muhtemelen daha iyi olacak.
90 km/sTüketim önemli ölçüde artmadı. Düşük sürtünme katsayısı sayesinde Tesla Model 3’ü rahatlıkla geride bırakıyor.Sınıfının en verimlileri arasında yer alıyor.
130 km/sEn verimli araç unvanını bir kez daha Tesla ile paylaştı ve dördüncü sıraya geriledi.0.21 Cd sayesinde yüksek hızda bile takdire şayan sonuçlar.

Mercedes, verimlilik konusunda ustalık sınıfı bir iş çıkardı. CLA, orijinal EQ serisine kıyasla sürüş deneyimini önemli ölçüde iyileştirmiş, tek bir şarjla uzun mesafeler kat edebilen modern ve gelişmiş bir araç. Maksimum verimlilik ve menzil arıyorsanız, piyasada henüz daha iyi performans gösteren bir model yok.

t3

Güç ve Teknik Detaylar

CLA 350 4Matic, biri ön, diğeri arka aksta olmak üzere iki elektrik motoru kullanarak dört tekerlekten çekiş sağlıyor.

  • Güç: Normal sürüşte toplam 380 kW (516 PS) güç üretir.

  • Tork: 518 Nm.

  • Batarya: Segmenti için devasa 85 kWh batarya kullanıyor.

Mercedes CLA’nın neredeyse kusursuz verimliliğine rağmen, satın almadan önce bilinmesi gereken önemli bir eksikliği bulunuyor:

  • Şarj Kısıtlaması: Standart olarak, CLA yalnızca 800V’luk genel şarj cihazlarını kullanabiliyor ve 400V’luk olanları kullanamıyor. Bu, uzun bir yolculuğa çıkıldığında, sürücülerin kullanması gereken şarj cihazlarını dikkatlice planlaması gerektiği anlamına geliyor. Dahili navigasyonun desteklenmeyen bir istasyona yönlendirmesi durumunda, bu büyük bir soruna dönüşebilir.

Bu kritik kusura rağmen, Mercedes CLA, hem günlük kullanım hem de uzun mesafeli bir gezi için harika bir seçenek olmaya devam ediyor ve maksimum verimlilik sunan bir EV arayanlar için zirvedeki yerini koruyor.

BMW iX3, Otoyol Hızları İçin Eller Serbest Otoyol Asistanı Sertifikası Aldı