Kia’nın elektrikli mobilite stratejisinde önemli yer tutan PV5 modeli, şimdi de açık kasalı versiyonuyla yollarda boy göstermeye başladı. Güney Kore’de test edilirken görüntülenen bu yeni varyant, markanın PBV platformunu ne kadar esnek kullandığını ortaya koyuyor.
Kia’nın yeni nesil elektrikli araç platformu PBV (Platform Beyond Vehicle) ilk meyvelerini vermeye başladı. Markanın bu kapsamda geliştirdiği ilk model olan PV5, hem yolcu hem de kargo versiyonlarıyla dikkat çekerken, şimdi de açık kasa (pickup) formunda kameralara yakalandı. Bu gelişme, Kia’nın elektrikli hafif ticari segmentte ne kadar iddialı olduğunu bir kez daha gösteriyor.
Kia’nın esnek E-GMP.S altyapısı üzerine inşa edilen PV5, farklı kullanım senaryolarına uyarlanabiliyor. İlk etapta yolcu ve yük taşımacılığına uygun modellerle yollara çıkan araç, şimdi de açık kasalı bir versiyonuyla kamyonet segmentine göz kırpıyor. Güney Kore’de test sürüşü sırasında görüntülenen bu versiyon, markanın geçtiğimiz yıl düzenlenen CES fuarında duyurduğu ürün planlarının bir parçası. Kia, bu platformla birlikte soğutmalı kamyonet, şasi kabin, lüks yolcu modeli, kayar kasalı versiyonlar ve kamp konseptleri gibi farklı türevler sunmayı planlıyor.
Görüntülerde yer alan PV5 kamyonet, ön tasarımında diğer varyantlarla büyük ölçüde benzerlik gösteriyor. Araç boyutları da değişmemiş gibi görünüyor. Mevcut yolcu versiyonu 4.695 mm uzunluğa, 1.895 mm genişliğe ve 1.899 mm yüksekliğe sahip. Bu ölçülerle, Volkswagen ID.Buzz’un kısa versiyonundan biraz daha kompakt bir yapı sunuyor.
Kia’nın elektrikli van modeli iki farklı batarya seçeneğiyle satışa sunuluyor: 51.5 kWh ve 71.2 kWh. Bu bataryalar, kullanım amacına göre sırasıyla yaklaşık 179 ila 249 mil (yaklaşık 288 ila 400 kilometre) menzil sağlıyor. Kargo versiyonu menzil açısından biraz daha verimli. Avrupa pazarında PV5’in yolcu versiyonu 44.000 dolar, kargo versiyonu ise 37.000 dolardan başlayan fiyatlarla satılıyor.
PV5 ailesi, sadece iş dünyasına değil, bireysel kullanıcıların da ilgisini çekecek çeşitlilikte hazırlanıyor. Kamp aracı, mini mutfaklı konseptler, maceraperestler için “WKNDR” modeli ve tekerlekli sandalye kullanıcılarına uygun PV5 WAV gibi özel versiyonlar da planlanıyor. Kia, serinin daha büyük üyeleri olan PV7’yi 2027’de, PV9’u ise 2029’da yollara çıkarmayı hedefliyor. Ayrıca, daha kompakt bir seçenek olacak PV1’in de 2026 sonu itibarıyla tanıtılması bekleniyor.
Tüm PBV modelleri Güney Kore’deki Hwaseong EVO tesisinde üretilecek. Bu fabrika yıllık 150.000 araç kapasitesine sahip. Kia’nın amacı, bu araçlarla sadece mobilite sunmak değil, aynı zamanda farklı sektörlerin ihtiyacına göre uyarlanabilen kapsamlı çözümler geliştirmek.
