Jeep Grand Cherokee Türkiye’de sadece 2.0 litrelik dizel motor ve orta SUV segmentinde ilk kez kullanılan 9 ileri otomatik şanzıman kombinasyonuyla satışa sunulacak.
Yeni Cherokee, dört tekerden çekiş sistemine sahip. Henüz satışa sunulmadan 300 adetlik ön sipariş alan Longitude ve Limited versiyonlarına sahip Yeni Cherokee, 161 bin TL’den başlayan fiyatıyla pazarda yerini alıyor.
İlk kez bu yıl Cenevre Otomobil Fuarı’nda gerçekleştirilen Avrupa prömiyeri ile Avrupalı müşterilere yüzünü gösteren dördüncü nesil Jeep Cherokee, radikal tasarım çizgilerine sahip.
Yeni Cherokee’nin tasarımında en dikkatçekici özelliklerin başında geliyor. Aracın önünde üstte çizgi şeklindeki gündüz farlarıve alt tarafta ise yuvarlak formlara sahip farlar yer alıyor.
Krom çerçeveli yedili ızgara ve tamponda hava girişi çerçevesi prestij duygusunu yükseltirken, tampona entegre sis farları da dinamik görünümü tamamlıyor. Bu noktada oldukça radikalbir karar alan Jeep tasarım ekibi, markanınyeni modellerinin tasarım çizgileri hakkında da önemli ipuçları veriyor. Bu tip sıra dışı tasarımların genellikle arası yoktur. Ya çok beğenir, ya da beğenmezsiniz; maalesef ortası yok.
Yandan bakıldığında tipik bir SUV profiliyle karşılaştığımız Yeni Cherokee’nin arkaya doğru alçalan eğimli tavanı ve metalik tavan rayları, kapıların alt kısmından geçen farklı renkteki çıtayla dinamik görünümü yan taraftada sürdürüyor. Arkada da ince ve uzun stop lambaları, farklı renkteki tampon ve spoyler de dinamik tasarıma katkı sağlıyor.
Cherokee, her arazi şartına uyum sağlamak amacıyla 3 farklı 4×4 seçeneği sunarken, Türkiye pazarında satışa sunulan versiyonlarında AWD dört çeker sistemi mevcut bulunuyor. Araç, normal yol şartlarında gücün büyük bir kısmını ön tekerleklereaktararak 2 çeker olarak çalışırken ihtiyaç duyulduğunda veya yüzey seçme özelliğine bağlı olarak kaygan, çamurlu veya kum zemin üzerinde, sürücü müdahalesine gerek kalmadan gücün ihtiyacı olan tekere aktarılmasını sağlayarak 4 tekerden çekiş teknolojisindeki iddiasını ortaya koyuyor.
