Honda, tamamen elektrikli geleceğe geçiş yolunda stratejisini güncelleyerek hibrit teknolojilerine yeni bir önem atfediyor.
Şirket, 2030’a kadar EV ve yakıt hücreli araçlara ayıracağı sermaye harcamasını önceki 62 milyar euroluk taahhüdünden %30 azaltarak 43,6 milyar euroya indireceğini açıkladı. CEO Toshihiro Mibe, bu güncellemenin elektrikli araç satış payı hedefine de yansıdığını—daha önce %30 olarak planlanan EV oranının %20’ye çekildiğini belirtti — ancak Honda’nın 2040’a kadar portföyünü tamamen sıfır emisyonlu araçlardan oluşturma uzun vadeli vizyonunda değişiklik olmadığını vurguladı.
Bu arada, Oliver Twist’in “Daha fazlasını istiyorum” felsefesine uygun olarak Honda, hibrit yol haritasını genişletiyor: 2031’e dek dünya çapında 13 yeni hibrit model sunmayı ve on yılın ikinci yarısında mevcut büyük platformlarına hibrit versiyonlar eklemeyi planlıyor. Bu araçların 2030’a kadar 2,2–2,3 milyon satışa ulaşması hedefleniyor. Honda’ya göre bu ara çözüm, batarya maliyeti, menzil kaygısı ve altyapı belirsizlikleri gibi tüketici endişelerini hafifletirken, tam elektriklilere geçişi kolaylaştıracak bir köprü görevi görecek.
İlginizi çekebilir: LG StanbyME 2 Küresel Olarak SatıştaBununla birlikte, planların yeniden şekillenmesinde Ontario’daki büyük ölçekli EV üretim tesisi projesinin beklemeye alınması da rol oynadı. 9,6 milyar euroluk yatırımla donatılması öngörülen bu dönüşüm, North American pazarına yönelik kapsamlı batarya ve hücre üretim hattı kurulumunu içeriyordu. Şimdi, Honda ABD’deki Ohio fabrikasından çıkacak Prologue ve Acura ZDX gibi iş birlikçi EV’lerle varlığını sürdürmeye devam edecek.
Yine de Honda yenilikten vazgeçmiyor. Geçtiğimiz CES 2025’te tanıtılan ve 2026’da Ohio’da üretime girmesi planlanan “0 Sedan” ve “0 SUV” konseptleri, Seviye 3 otonom sürüş sunan yeni elektrik/elektronik mimari üzerine inşa edilmiş durumda. Bu gelecekçi EV’ler, şirketin hibrit-sıfır emisyon dengesini nasıl kuracağını gösteren en somut işaretler olarak öne çıkıyor. Honda’nın bu dönemde hem beşi benzinli, hem de hibrit, hem de elektrikli araç geliştirme yarışında dengeli bir rota tutturması, sektörün dönüşümünü erkenden kavrayan akıllı bir strateji örneği olarak değerlendiriliyor.
