Elektrikli otomobillerin geleceği olarak gösterilen katı hal piller için yıllardır büyük vaatler sıralanıyor, ancak şimdi o vaatler somutlaşıyor. Çin merkezli Anhui Anwa New Energy Technology, Chery’nin desteğiyle katı hal pillerinin ilk mühendislik örneklerini üreterek dikkatleri üzerine çekti.
Haziran 2020’de kurulan Anwa, yalnız hareket eden küçük bir girişim değil. Chery New Energy, şirketin yaklaşık %10’una sahipken, önde gelen pil üreticisi Gotion High-Tech de %5,89’luk hisseyle projeye ortak. Bu güçlü ortaklık yapısı, projeye olan güveni artırıyor.
4 Temmuz itibarıyla Anwa, Çin’in Wuhu kentindeki modern üretim tesisinde ilk katı hal pil prototiplerini üretim hattından çıkardı. Bu piller henüz seri üretim aşamasında değil, ancak test ve doğrulama sürecine girmeleri, teknolojinin laboratuvar ortamından gerçek dünyaya geçiş sürecinin hızlandığını gösteriyor.
300 Wh/kg Enerji Yoğunluğu ve Yüksek Güvenlik Standartları
İlk nesil Anwa katı hal pilleri, 300 Wh/kg enerji yoğunluğu sunuyor. Bu, mevcut lityum-iyon pillere göre hem daha fazla menzil hem de daha az ağırlık anlamına geliyor. Üstelik şirket, pillerin “Yangın Yok, Patlama Yok” sloganıyla sıkı güvenlik testlerinden geçtiğini vurguluyor.
Anwa’nın tesisi, geleneksel yöntemlere kıyasla %20 daha az enerji tüketen ve %30 daha düşük ekipman yatırımı gerektiren 5 adımlı kuru üretim tekniğiyle çalışıyor. İlk etapta yıllık 1,25 GWh üretim kapasitesi hedefleniyor. Bu miktar, on binlerce elektrikli araca yetecek güç anlamına geliyor. Anwa’nın 5 GWh’lik Ar-Ge merkezi ve genişletilmiş üretim hattı planları da şimdiden masada.
İkinci ve Üçüncü Nesil Katı Hal Pilleri Yolda
Anwa’nın yol haritası oldukça iddialı. 400 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip ikinci nesil pil prototiplerinin deneme üretimi başladı. 500 Wh/kg seviyesini hedefleyen üçüncü nesil pillerin ise 2027’de hacimli üretime geçmesi planlanıyor. Bu seviyeye ulaşılması durumunda, elektrikli araçların menzili ve performansı bugünkünden çok daha ileri taşınabilir.
Hangi otomobillerin bu pilleri kullanacağı netleşmese de, Chery’nin elektrikli crossover modeli Exeed Exlantix ET’nin, katı hal pil teknolojisini ilk kullanan modellerden biri olabileceği konuşuluyor.
Katı hal pillerin seri üretimi hâlâ teknik ve ekonomik zorluklarla dolu. Ancak, test edilebilir pillerin fiziksel olarak üretilmesi ve arkasında Chery gibi bir devin bulunması, bu sefer işin ciddi olduğunu gösteriyor. Özetle, Anwa’nın başarısı katı hal pillerin sadece bir hayal değil, showroom’lara giden yolda ciddi bir adım olduğunu ortaya koyuyor.
