Teknoloji dünyasından otomotiv sektörüne geçiş yapan firmalar arasında en başarılı başlangıcı yapan Xiaomi, SU7 sedan modeliyle yakaladığı rüzgarı arkasına alarak 2026 yılı için çok daha agresif bir büyüme planını devreye sokuyor.
Çinli dev, sadece tek bir sedan modeliyle yetinmeyip, otomotiv pazarının en çok satan segmenti olan SUV sınıfına giriş yapmaya hazırlanıyor. Kod adı “MX11” olduğu iddia edilen bu yeni SUV modelinin, tasarım hatları ve boyutları itibarıyla doğrudan dünyanın en çok satan elektrikli aracı Tesla Model Y’yi hedef alacağı ve Ferrari Purosangue’yi andıran sportif çizgiler taşıyacağı konuşuluyor.
Ancak haberin en can alıcı noktası, Xiaomi’nin güç ünitesi tercihinde yaptığı stratejik değişiklikte yatıyor. Şirket, sadece bataryalı elektrikli araçlar (BEV) üretmek yerine, Çin pazarında Li Auto’nun popülerleştirdiği EREV (Extended Range Electric Vehicle) teknolojisine de yatırım yapma kararı aldı.
EREV teknolojisi, aracın tekerleklerinin sadece elektrik motoruyla döndüğü, ancak kaputun altında bulunan küçük hacimli bir benzinli motorun sadece jeneratör görevi görerek bataryayı şarj ettiği bir sistemi ifade ediyor. Bu hamle, Xiaomi’nin “menzil kaygısı” (range anxiety) yaşayan ve şarj altyapısının yetersiz olduğu bölgelerde yaşayan kullanıcıları da müşteri portföyüne katmak istediğini gösteriyor.
Planlara göre Xiaomi, 2026 yılı içerisinde piyasaya süreceği bu geniş gövdeli SUV ve planlanan diğer altı yeni modelle birlikte yıllık teslimat hedeflerini katlamayı amaçlıyor. Özellikle EREV modellerinin, tam elektrikli versiyonlara göre daha uygun fiyatlı bataryalar (daha küçük kapasite yeterli olduğu için) kullanacak olması, Xiaomi’nin “fiyat/performans” politikasını otomotivde de sürdürmesine olanak tanıyacak. Bu strateji değişikliği, Xiaomi’nin sadece teknolojik bir şov yapmak için değil, Toyota veya Volkswagen gibi devlerin pazar payından ciddi bir dilim almak için bu sektöre girdiğinin en net kanıtı olarak yorumlanıyor.
