Volvo, tanıdık bir ismi, XC70’i yeniden canlandırıyor ancak bu sefer bildiğimizden farklı bir formda. Geçmişte V70 station wagon’un maceraperest ve dayanıklı bir versiyonu olarak hafızalara kazınan XC70, artık bir spor araç veya SUV olarak karşımıza çıkıyor.
Öncelikli olarak Çinli sürücüler düşünülerek tasarlanan bu yeni elektrikli SUV’nin ilerleyen dönemlerde diğer pazarlarda da satışa sunulabileceği belirtiliyor. Volvo, XC70’i ilk “genişletilmiş menzilli plug-in hibrit” (EREV) olarak tanımlasa da, bu hem elektrik hem de benzinle çalışan ilk araçları değil.
Yeni XC70’in güç aktarma organlarına dair detaylar henüz tam olarak açıklanmadı. Ancak Volvo, bu SUV’nin sadece elektrik enerjisiyle yaklaşık 200 km’ye kadar menzil sunabileceğini belirtiyor. Bu menzil değerinin, diğer bölgelerdeki testlere kıyasla daha cömert sonuçlar verme eğiliminde olan bir Çin test sürecinden elde edildiğini unutmamak gerekiyor.
Yeni XC70, Volvo’nun Ölçeklenebilir Modüler Mimarisi (SMA) kullanılarak üretilecek. Bu platform, “hızlı şarj yetenekleri” sunarak sürücülerin elektrikli sürüş menzilini kısa sürede artırmasına olanak tanıyacak.
İlginizi çekebilir: Anker Eufy FamiLock E34 Tanıtıldı: Damar Tarayıcılı Akıllı Kapı Kilidi!Orijinal XC70 station wagon gibi, bu yeni SUV’nin de aileler için çok yönlü ve her türlü maceraya hazır bir araç olmaya devam edeceği vurgulanıyor. Station wagon kimliğinden SUV’ye dönüşmüş olsa da, mevcut XC60 SUV’den biraz daha büyük boyutlara sahip olacak ve iç mekanda daha fazla alan sunacak.
Tasarım açısından yeni araç, diğer Volvo modellerinden aşina olduğumuz çizgileri taşıyor. Ön kısımda, karakteristik “Thor’un çekici” LED farlar ve aerodinamik verimliliği artırmak amacıyla açılıp kapanabilen büyük, koyu renkli bir ızgara bulunuyor. Yan profil, daha keskin bir şekilde aşağıya doğru eğimli arka camıyla daha büyük EX90’dan biraz daha şık bir görünüme sahip. Arka bölümde ise XC70’e özgü, arka cama entegre edilmiş C şeklindeki arka lambalar dikkat çekiyor.
Volvo Başkanı ve CEO’su Håkan Samuelsson’a göre araç, şirketin “genişletilmiş menzilli plug-in hibrit segmentine” girişini simgeliyor. Samuelsson, bu modelin Volvo’nun henüz tamamen elektrikli otomobillere geçmeye hazır olmayan müşterilere hitap eden iyi bir araç karması sunmasına yardımcı olacağına inanıyor. Ayrıca, bu EREV’i öncelikle Çin pazarı için üretmenin, farklı bölgelerin ihtiyaçlarına uyum sağlama stratejisinin bir örneği olduğunu da sözlerine ekledi. Volvo, önümüzdeki aylarda yeni XC70 hakkında fiyatı ve ne zaman satışa sunulacağı gibi daha fazla detayı paylaşmayı planlıyor.
