Toyota, otomobilin ötesinde mobiliteyi yeniden tanımlayan bir konseptle karşımızda.
Walk Me, 2025 Japonya Mobilite Fuarı’nda tanıtılan, tekerleksiz bir “yürüyen sandalye”: dört robotik bacağıyla yürüyor, tırmanıyor, engelleri aşıyor ve kullanılmadığında kompakt hale katlanıp taşınabiliyor. Hedef, hareket kabiliyeti kısıtlı bireylere tekerlekli sandalyenin sınırladığı yüzeylerde—merdiven, kaldırım kenarı, taşlı yol, toprak patika—yeni bir bağımsızlık alanı yaratmak.
Biyomimetik hareket, gerçek zamanlı denge
Walk Me’nin mimarisi, doğada zor arazilerde ustalaşan canlılardan ilham alıyor. Keçi ve yengeç benzeri adım düzeniyle ön bacaklar zeminin yüksekliğini ve açısını okuyarak gövdeyi güvenle öne çekerken, arka bacaklar itme ve stabilite sağlıyor. Bacakların her birinde sensör–aktüatör dizileri var; bu sayede yapı, zemindeki ani değişimlere milisaniyeler içinde cevap verebiliyor. Gövde içinde ağırlık sensörleri ve otonom dengeleme sistemi, eğimli/bozuk zeminlerde yolcunun dengesini koruyor; “sallanma” veya “takılma” anlarında sistem hızla poz telafisi yapıyor.
Çevre farkındalığı için Walk Me, LiDAR ve radar ile üç boyutlu tarama yapıyor; bordür, basamak, kablo gibi engelleri önceden görüp adım yüksekliği ve sürelerini ayarlıyor. Böylece merdiven iniş-çıkışlarında ritim korunuyor, ani duruşların yarattığı konforsuzluk azaltılıyor.
Kullanıcı odaklı kokpit
Koltuk, farklı vücut tiplerine göre çok eksenli ayarlanabilir yapıda; kolçaklar kişisel konfor için özelleştirilebiliyor. Kontrol tarafında iki katman var:
Sesli komutlar (“biraz daha hızlı”, “şuraya git” gibi doğal ifadeler)
Manuel yönlendirme (ergonomik tutma yüzeyleri)
Ön panelde küçük bir ekran, pil yüzdesi, hız, kat edilen mesafe gibi temel telemetrileri gösteriyor. Güvenlik için eklemler termal izleme altında; aşırı ısınmada sistem durup uyarı veriyor.
Toyota, koltuğun altındaki kompakt bataryanın “bir günlük yürüyüşe” yeteceğini söylüyor. Şarj, telefon benzeri basit bir tak–çalıştır düzenekle yapılabiliyor. Bacaklar teleskopik olarak içeri çekilip gövde kilitlenebilir bir formda küçülüyor; bu sayede evde bir dolap içinde ya da araç bagajında yer dostu şekilde saklanabiliyor.
Toyota Walk Me şimdilik konsept. Toyota, seri üretim veya fiyatlandırma planını açıklamadı. Buna rağmen konsept, tekerleğin doğal limitlerini (merdiven/engebe) biyomimetik robotik ile aşmanın ne kadar olgunlaştığını gösteriyor. Eğer üretime taşınırsa, bireysel erişilebilirlikten havaalanı/istasyon iç lojistiğine, sağlık tesislerinden müze/alışveriş merkezlerine kadar kamusal ve ticari alanlarda yeni kullanım senaryoları doğabilir. Kilit sorular: maliyet, ağırlık, batarya dayanımı, bakım ekosistemi ve regülasyon (asansör/merdiven güvenlik standartları, iç mekân kullanım kuralları).
Walk Me, “mobilite yardımı” konseptini tekerleğin ötesine taşıyor. Merdiven ve engebeyi “engelden normal’e” dönüştürebilirse, erişilebilirlikte yeni bir sayfa açabilir.
