Hyundai, merakla beklenen yüksek performanslı elektrikli sedanı Ioniq 6 N modelinin küresel lansmanını 10 Temmuz’da prestijli Goodwood Hız Festivali‘nde gerçekleştireceğini resmen duyurdu.
Kısa ancak etkili bir video tanıtımıyla dikkat çeken Ioniq 6 N, Hyundai’nin elektrikli performans alanındaki iddiasını bir adım öteye taşımaya hazırlanıyor. Ioniq 6 N, kökenlerini 2022 yılında tanıtılan çarpıcı RN22e konsept aracından alıyor. Uzun süredir test edilen ve kamuflajlı olarak birçok kez görüntülenen araç, nihayet üretim versiyonuyla otomobil tutkunlarının karşısına çıkmaya hazırlanıyor.
Aerodinamik Tasarım, Motorsport Ruhuyla Buluşuyor
Standart Ioniq 6’nın akıcı hatları üzerine inşa edilen Ioniq 6 N, N departmanının karakteristik agresif tasarım detaylarıyla dikkat çekiyor. Performance Blue gövde rengi ve kırmızı vurgularla süslenen otomobil, genişletilmiş çamurluklar, hafif alaşım jantlar ve sportif lastiklerle daha kaslı bir görünüme kavuşuyor. Arkada ise dikkat çekici kuğu boynu tasarımlı sabit arka kanat, pist odaklı aerodinamik katkıyı tamamlıyor.
Sürüş Dinamiklerinde Radikal Güncellemeler
Hyundai, sedan gövdenin sunduğu düşük ağırlık merkezi ve aerodinamik avantajları en iyi şekilde değerlendirmek için süspansiyon sistemini baştan aşağı elden geçirdi. Yeniden tasarlanmış süspansiyon geometrisi, iyileştirilmiş denge, daha hassas direksiyon tepkileri ve artırılmış yol tutuş vadediyor. Ayrıca elektronik olarak kontrol edilen strok algılayıcı amortisörler, aracın gövde hareketlerini daha etkin şekilde yönetiyor.
Elektrikli Performansa Analog Hissiyat
Hyundai, elektrikli otomobillerde sıkça eleştirilen “hissizlik” sorununu çözmek için geliştirdiği N e-Shift ve N Active Sound+ sistemlerini bir adım öteye taşıdı. Sanal vites değişimi ve sürüş esnasında sportif motor sesleri, artık tüm sürüş modlarında aktif edilebiliyor. Yeni N Ambient Shift Light özelliği ise en ideal vites değişim noktalarını sürücünün görüş alanında görsel olarak belirtiyor.
Drift tutkunları da unutulmamış. Güncellenen N Drift Optimiser sayesinde kullanıcılar, aracın yanlama karakteristiğini kendi yetenek seviyelerine göre kişiselleştirebiliyor. Hyundai, bu özelliğin yalnızca pist kullanımı için geliştirildiğini özellikle vurguluyor.
Performans Rakamları: 600 Beygir Gücün Üzerinde
Resmi güç verileri henüz açıklanmasa da beklenti, Ioniq 6 N’nin, kardeşi Ioniq 5 N ile benzer şekilde çift motorlu dört tekerlekten çekişli bir düzenle geleceği yönünde. Bu yapı 601 beygir gücü (448 kW) ve N Grin Boost fonksiyonu devreye girdiğinde 641 beygir gücü (478 kW) üretiyor. Enerji, büyük olasılıkla aynı 84 kWh batarya paketinden sağlanacak.
Hyundai: Sıradan Elektrikli Dönemi Sona Eriyor
Hyundai N Performans Başkanı Joon Park, Ioniq 6 N’nin markanın elektrikli araçlara getirdiği dinamizmin yeni temsilcisi olduğunu vurgulayarak, “Bu araç, bir EV’de şimdiye kadarki en heyecan verici sürüş deneyimini yaşatmak için tasarlandı,” ifadelerini kullandı. Tüm detayların ve canlı performans gösterisinin 10 Temmuz’da Goodwood Hız Festivali’nde ortaya çıkması bekleniyor.
